Тема: BMW 3 GT после Кроссера 2,2HDi

BMW 3 GT после Кроссера 2,2HDi

Привет всем одноклубникам!

Поменял 5 дней назад своего мистера Кроссера на 3GT. БМВшку выбрал и заказал ещё в октябре.

В субботу торжественно забрали всем семейством. Больше всех сын(13 лет) доволен-у них в школе других машин как немецкая тройка не существует.

Выбирали пару недель, даже Аут 3й гибридный смотрел-но посчитал что 50 тыс. евро многовато за Аут(да и за дизель почти столько же-а дизель у нового Аута ужасный-вибронагруженный и громкий) который в сравнении с Вольво, Ауди и Бмв в те же деньги как консервная банка.

Стал смотреть выгодные предложения и комплектации-Вольво XC60,БМВ X3,Ауди Q5 и A4 Allroad.

Подешевле A4 выходил с дизелем 150 л. с. и ручкой-но уж больно он маленький и модель старая(через 1-2 новая),то же можно и про Q5 сказать(староват) да и робот с задержками не устраивал-хотя едет достойно.

Дальше заводился на Вольво-вроде обновился только, едет неплохо, но ещё года 3-4 брал тестил по снегу и работа полного привода однозначно не впечатлила. А сейчас обнаружил очень неприятный момент-оказывается не могу устроится за рулём удобно: я-184 см, люблю когда руль подальше, но когда отрегулировал сидушку к педалям, оказалось что руль в самом утопленном положении и близковат для моей посадки. Тут ещё выяснил, что Вольво меняет всю линейку двигателей и вопрос отпал-зачем старьё брать.

Дальше тестил Х3 2d с ручкой, но не впечатлил тандем дизеля и ручки, а ещё помнил в 2010, когда только новая X3 пришла-мне очень понравился автомат.

Возвращаю ключи продавцу и вижу совершенно необычный новый авто в салоне-3GT, в продаже только несколько месяцев. Запал сразу. Взял покататься на 2d с автоматом 8ступкой. Восторг, места сзади очень много, багажник достойный, так удобно сидеть за баранкой-нигде не было, на дороге супер-то что мне доктор прописал-всё в идеальном балансе управляемости и комфорта, мотор с коробкой работают отменно-я не сторонник автоматических трансмиссий: люблю всё делать без задержек и включать что мне надо-но здесь я первый раз остался доволен автоматом. С технической стороны машина на голову выше всяких японцев.

Тут ещё выяснилось, что есть спецпредложение на бизнес-комплектацию, да и полный привод всего лишь 450 евро, вместо 4500. Мучались неделю-брать или нет. Но решились. Для себя уже давно решил, что кроссоверы мне поднадоели и сделал "правильный" выбор.

Но когда уже пришли заказывать, выяснилось что дизель дороже на 5000, чем бензин, хотя у 5 серии наоборот. Спрашиваю у продавца-почему так? Он сказал, что у БМВ политика ценовая такая-всё что до 3 серии-дизель прилично дороже, чтобы покупали бензин. 5000 переплачивать и ещё платить дизельный налог(лишние 500 евро в год в Суоми) в мои планы не входило. Но такой машины на тесте не было, а была 3ка седан Xdrive. И меня этот моторчик 184 л. с. вполне устроил, мне гонки не важны-машина семейная.

Набрал полезных опций для себя на 7000, получилось конечно дороговато, особенно по российской цене и курсу евро, но это дорогая Финляндия

Кроссер верой и правдой прослужил 5,5 лет и 106тыс. км. Взяли в трейд-ин за 19000. Жалко было расставаться, напишу в другой теме отзыв потом.

Ну а здесь буду писать о новых впечатлениях. Потом и фотку брошу.

Последний раз редактировалось Димон; 19.03.2014 в 19:45.



  • 2
  • 1